Nach dem Krantermin Ende Mai konnten wir es nun kaum erwarten wieder eine Woche zum Boot fahren zu dürfen. Moni wollte unbedingt die Segel Saison eröffnen und ich hatte ja noch den neuen Plotter, die Verbindung zum Funkgerät und die Cockpit Lautsprecher zu installieren. Also sind wir am 07.06. zum Schiff gefahren und haben erst einmal jede Menge Werkzeug und Elektronik Zubehör auf die mora verladen. Kurz nachdem ich die ersten Kabel quer durch den Salon gezogen habe ist Moni auf Wanderschaft am Strand aufgebrochen. In dieser Phase der Installation ist absolute Ruhe an Bord gefordert. 🙂 Zuschauer sind schuld wenn etwas nicht funktioniert. Nach einiger Zeit mit all meinen Kabeln kam der große Moment des Einschaltens. Und siehe da: es funktioniert! Ab nun können wir die Gegner der Berufsschifffahrt auf dem Display bestaunen. Die deutlich größere Zeitaufwendung ging für den Einbau der Cockpitlautsprecher drauf. Weil der geringe Platz keinen Einsatz eines Kreisschneiders zugelassen hat musste ich die benötigten Löcher erst ausbohren und dann auf Maß feilen. Eine langwierige Aufgabe. Am Ende von Tag 3 war alle Elektronik eingebaut und getestet. Alle Systeme liefen ohne erkennbare Mängel. 🙂 Für Dienstag den 10.06. hatten wir uns als erste Segeltour 2014 eine Umrundung von Fehmarn vorgenommen. Leider ist der Wind entgegen der Vorhersage am Morgen nur ganz flau und wir sind nicht viel weiter als bis vor den Südstrand gekommen.  Wir haben vor dem Strand geankert und es gab Kaffee und Kuchen. Die erste große Ausfahrt 2014 begann am 12.06. mit einer Tour nach Grömitz. Es war ein schöner Halbwind Kurs und nach 5 Stunden haben wir im Hafen angelegt. Am 13.06. ging es bei 10 bis 20 kn aus West wieder zurück. Um 15 Uhr waren wir wieder in Burgtiefe. Am Abend konnten wir dann aber, dank der vielen neuen Kabel an Bord, noch das Eröffnungsspiel der WM2014 live verfolgen. Jetzt warten wir auf den eigentlichen Sommerurlaub. 🙂

Neuer Plotter

Kabelsalat

Arbeitspause

Plotter und Funk

Plotter Test

Dunkle Wolken und kein Wind

WM2014 Eröffnung

In der Woche vom 24.05. bis 01.06. waren wir wieder auf Fehmarn. Die restlichen Arbeiten am Schiff standen noch an und dann war für den 28.05. der Krantermin reserviert. Erster Punkt auf der to do Liste war das Polieren: 1. Rumpf mit Wasser und Bootsshampoo abwaschen 2. Rumpf trocknen 3. Rumpf mit Politur behandeln 4. Rumpf auf Glanz Polieren 5. Rumpf mit Wachs behandeln 6. Rumpf auf Glanz polieren. Als die Arbeit geschafft war hatte Moni Arme wie ein Bodybuilder. 🙂 Zum Glück konnten wir uns für diese Arbeit ein fahrbares Gerüst vom Henning ausleihen. Ralph hat in der Zwischenzeit den Propeller mit Pockenfett behandelt, in 3 Stunden endlich die passende Anode besorgt und montiert, einen Wantenspanner erneuert (Schnäppchen für 200 €) und mit der Reparatur des Gelcots am Wasserpass begonnen. Beim Polieren war uns eine tiefe Schramme im Rumpf aufgefallen. Diese ist nun vorerst mit Gelcot verschlossen. Die finale Reparatur ist für den nächsten Winter geplant. Auch der Lüfter auf dem Vorschiff ist jetzt neu und hoffentlich dicht. Zum Abschluss wurde der Mast poliert, die Salinge montiert und alle Wanten kontrolliert. Dann kam eine kleine Planänderung. Im Laufe der Woche hatte sich schon ein Tief mit reichlich Westwind angekündigt. So war bei 25 bis 30 kn Wind am Donnerstag gar nicht ans Kranen zu denken und wir hatten plötzlich einen Tag frei. Diesen Tag haben wir zur Besichtigung des U Bootes in Burgstaaken genutzt. Sehr interessant. Zum Glück konnten wir unsere Ferienwohnung ohne Probleme um einen Tag verlängern. Freitag Morgen war es dann soweit. Gleich um 9:00 Uhr hatten wir den neuen Krantermin. Die ganze Angelegenheit hat mit Maststellen gerade einmal 35 min gedauert und wir waren selbst überrascht wie flott es gegangen ist. In diesem Punkt hatte sich die gute Vorbereitung mit einer genauen Liste der Arbeitsabläufe ausgezahlt. Den Rest des Tages verbrachten wir mit gründlichem Hausputz, dem Anschlagen der Segel und der Verbindung der ganzen Kabel zum Mast. Auch für den Wechsel des Impellers und der Dieselfilter war noch genug Zeit. Nur zum Segeln sind wir noch nicht gekommen. 🙁 Was war das doch schön als wir noch gechartert haben. Buchen, bezahlen und ablegen. Ganz einfach ohne die viele Arbeit im Vorfeld. Aber so lernen wir unser Schiff immer besser kennen und lieben: Das hat doch auch was!

Mast Polieren

Wantenspanner

Bereit zum Kranen

Impeller

Bevor an einen entspannten Törn mit der eigenen Yacht gedacht werden kann steht eine ganze Menge Arbeit ins Haus. 🙂 Es gilt das Unterwasserschiff gegen Bewuchs zu schützen, den Schiffsrumpf zu reinigen, zu polieren und anschließend mit Wachs zu konservieren. Dann benötigten wir noch eine neue Anode für den Propeller. Um all diese Arbeiten in Ruhe zu erledigen sind wir schon am Mittwoch Abend nach Fehmarn gefahren. Donnerstag d. 01.05.2014 Tag der Arbeit! Das bedeutet früh aufstehen, frühstücken und pünktlich um 9:00 Uhr im Winterlager eintreffen. Unsere mora steht schon frei und von allen Seiten gut zugänglich mitten in der Halle. Als erstes verstauen wir die Matratzen und etwas Ausrüstung aus dem Keller wieder an den rechten Platz im Schiff. Danach reinigen wir mit Anti Gilb den Wasserpass. Das geht recht gut und schnell ist ein Ergebnis zu sehen. Als nächstes hat Ralph versucht das Unterwasserschiff mit der Hand zu schleifen. Bei knapp 11 m Bootslänge eine sportliche Aufgabe. 🙂 Es dauerte nicht lange und wir haben beschlossen dass man das alte Antifouling nicht ganz anschleifen muss sondern dass es reicht die losen Stellen zu entfernen. Danach haben wir den Wasserpass abgeklebt. Hierbei ist es wichtig dass sich das Klebeband nach dem Streichen gut vom Untergrund lösen lässt. Das blaue Tesaband für den Außenbereich ist ganz gut geeignet. Nun ging es ans streichen. Wir hatten uns nach Beratung durch den Hersteller für Micron Extra EU von International entschieden. Es lässt sich gut mit der Rolle verteilen. Nach 2 mal Streichen, Propeller polieren, den alten Lüfter vom Vorschiff demontieren ( hier läuft Wasser ins Boot 🙁 ) und hier und da noch ein paar Kleinigkeiten war das lange Wochenende rum und wir haben noch genug Arbeit für die Woche vor dem Krantermin.

Durchbruch Lüfter

Frisch gestrichen

BOATFIT2014

Am Samstag d. 23.02.2014 sind wir früh morgens nach Bremen gefahren. Es stand ein Besuch der BOATFIT an. Dies ist eine Messe speziell für Besitzer älterer Boote. An den verschiedenen Ständen wird gezeigt wie man z. Bsp. eine neue Elektrik plant, wie fachmännisch geschliffen und poliert wird, worauf man bei Holzarbeiten besonders zu achten hat oder wie kleinere Epoxi Arbeiten in Eigenregie durchgeführt werden können. An einem Stand wurde der Werkstoff Kork als Alternative zum Teak Deck vorgestellt. Speziell diese Informationen haben uns interessiert weil wir vor unserer Weltumseglung auch noch eine Sanierung des Decks geplant haben. In einer Halle ist ein großer Zubehör Trödel Markt. Dort ist das Angebot aber sehr speziell. Spannend für Jäger und Sammler, für mich war das meiste Schrott. 🙂

Am 19.01. und am 26.01. waren wir in Düsseldorf auf der Boot. In diesem Jahr verbrachten wir die meiste Zeit in den Hallen wo die Ausrüster ihre Stände aufgebaut hatten. Es gilt ja noch einiges an Umbauten zu planen bevor wir mit mora auf große Reise gehen können. Ein Thema war unser alter Seekarten Plotter. Beim Kauf des Schiffes war ein RC435i von Raymarine installiert. Dieser Plotter verrichtet ganz prima die an ihn gestellten Aufgaben: nur es gibt keine Möglichkeit um ein AIS anzuschließen. Diese Funktion ist uns sehr wichtig um in dicht befahreneren Gebieten eine Übersicht der mit AIS ausgerüsteten Schiffe auf dem Display zu sehen. Die Darstellung ist für uns deutlich besser zu verstehen als der Blick auf den Radar Schirm. 🙂 Wie der Zufall es so will ist gerade der E90W Plotter von Raymarine bei SVB im Angebot. Ab jetzt gehört einer von denen auf unsere mora. Einmal in einen Kaufrausch verfallen haben wir uns noch ein neues Fernglas gegönnt. Alle weiteren Anschaffungen wie LED Lampen für innen, Solarzellen, Windgenerator & Co sind erst einmal zurückgestellt bis es dann in die heiße Phase der Vorbereitung zur Weltumseglung geht. Es ist ja noch etwas Zeit. Einen kurzen Besuch statteten wir auch noch den Hallen mit den neuen Yachten ab. Von mancher Werft kann man das ein oder andere Detail in der Ausstattung bzw. der Ausrüstung übernehmen und als Vorlage für eigene Umbauten verwenden. Leider ist bei sehr vielen neueren Schiffen zu beobachten dass immer mehr an das Wohl der Chartercrew am Ankerplatz als an den Nutzen bei Seegang gedacht wird. Wenn die Pantry nur groß genug ist fällt gar nicht mehr auf, dass der Kartentisch kaum noch A4 Format überschreitet. 🙁 Aber es ist wie so oft im Leben: Jeder bekommt das was er verdient hat ( oder was er bezahlen kann )