{"id":1158,"date":"2016-08-30T21:29:08","date_gmt":"2016-08-30T20:29:08","guid":{"rendered":"http:\/\/sy-mora.de\/?p=1158"},"modified":"2016-08-30T22:10:17","modified_gmt":"2016-08-30T21:10:17","slug":"biscaya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-mora.de\/?p=1158","title":{"rendered":"Die Biskaya"},"content":{"rendered":"

Am Dienstag den 23.8. um 11 Uhr (englische Zeit) ging es endlich los. Das Wetterfenster f\u00fcr die geplanten 4 Tage stimmte: moderate Winde aus Nord bis Nord-West. Also\u00a0Leinen los in Falmouth und unsere \u00dcberfahrt in sonnige Gefilde begann. Wir aktivierten unsere Windststeuerungsanlage und ab da brauchten wir noch nicht einmal selber am Ruder stehen. Unterwegs trafen wir schon die ersten Delfine und zum Abendbrot gab es griechischen Salat. Die erste Nacht verlief ruhig. Bevor der Mond gegen 1 Uhr in der Nacht aufging war eine v\u00f6llige Dunkelheit um uns herum war alles rabenschwarz. Durch den bew\u00f6lkten Himmel waren auch keine Sterne zu sehen. Aber im Cockpit leuchteten die Anzeigen und wir f\u00fchlten uns sicher und geborgen auf unserer mora.<\/p>\n

Am n\u00e4chsten Morgen (Mittwoch, 24.8.) gab es R\u00fchrei zum Fr\u00fchst\u00fcck. Mal machten wir den Motor an, weil es zu wenig Wind gab und durch die Wellen die Segel unangenehm hin- und her schlugen. Dann nahm der Wind wieder zu und wir segelten ganz entspannt weiter Richtung S\u00fcden. So verging der 2. Tag auf See. Am 3. Tag (Donnerstag, 25.8.) waren wir schon gut voran gekommen und freuten uns , dass wir vielleicht schon am Freitagabend in A Caruna anlegen k\u00f6nnen. Aber wie Antje zu sagen pflegte: Kein Plan ist der beste Plan. Gegen Mittag machten wir mal wieder den Motor an. Da ich gl\u00fccklicherweise hinten auf der Cockpitbank sa\u00df, h\u00f6rte ich wie der Motor auf einmal anders klang. Ich sprang auf, schaute nach dem K\u00fchlwasseraussto\u00df \u2013 und da kam kein K\u00fchlwasser raus. Sofort schaltete ich den Motor aus, damit er nicht \u00fcberhitzte und uns dann noch die Zylinderkopfdichtung um die Ohren fliegt. Ralph begann mit dem Motorcheck und es stellte sich heraus, dass die Wasserpumpe defekt war. Das hie\u00df f\u00fcr uns: ab jetzt muss <\/u>ausschlie\u00dflich gesegelt werden. Aber als alte Regattasegler konnte uns das jetzt nicht all zu sehr schocken. Wir hatten damals schon einige Flauten ausgesegelt. So verging der 3. Tag auf See. Am Freitag den 26.8. wurde es endlich warm, kurze Hose und T-Shirt wurden angezogen, zum Mittag gab es Jogurt mit Cornflakes. Ralph erz\u00e4hlte das er in der Morgend\u00e4mmerung Wale gesehen h\u00e4tte. Zuerst habe ich ihm nat\u00fcrlich einen Vogel gezeigt aber es stellte sich heraus dass es tats\u00e4chlich Grindwale waren.\u00a0Wir befanden uns schon einige Zeit im spanischen Hoheitsgebiet und setzten bei sch\u00f6nstem Wetter unsere 5. Gastlandflagge. Zum Abendbrot gab es Nudeln mit Pesto.<\/p>\n

Der letzte\u00a0Tag auf See begann mit Nebel und Flaute und noch mehr Flaute. Wir waren bereits nur etwas mehr als 25 sm von der Hafeneinfahrt entfernt. Wir konnten nur noch treiben und auf dem AIS beobachten wir, wie die Tanker um uns herum fuhren. Da wir nicht man\u00f6vrieren konnten standen wir da etwas unter Hochspannung. Mit Funkger\u00e4t in der Hand und die Augen auf dem Plotter gerichtet, trieben wir so vor uns her. Nach einer Weile sahen wir die SVEA auf dem Plotter. Sie ist einen Tag nach uns von Falmouth gestartet. Wir haben sie sofort angefunkt und Hallo gesagt, aber so viele Meilen vor dem Hafen konnte sie uns nicht helfen.<\/p>\n

Der Wind nahm etwas zu und so kamen wir in Reichweite von Handymasten und konnten mit der Kopernik Kontakt aufnehmen damit wir Infos \u00fcber die Hafeneinfahrt und den Hafen bekommen. Die Kopernik haben wir schon vor l\u00e4ngere Zeit kennengelernt und wir wussten, dass sie bereits in A Caruna ist. Nachdem wir Norbert unsere Situation geschildert haben, hat er mit dem Hafenmeister gesprochen was man machen kann. Der Marinero sagte, dass wir bis zur Hafeneinfahrt kommen m\u00fcssen und ab da kann er uns abschleppen. Eine bessere Nachricht konnten wir nicht bekommen. Wir h\u00e4tten sonst einen kommerziellen Abschlepper anrufen m\u00fcssen und die verlangen 350,- \u20ac die Stunde und unter 2 Stunden rechnen die nicht ab.<\/p>\n

Die Hafenmole schon im Blick d\u00fcmpelten wir schon wieder im Flautenfeld. Norbert hat mittlerweile die ganze deutsche Community welche bereits\u00a0im Hafen lag aktiviert. Das Schlauchboot von der Zanzibar und der Au\u00dfenborder von der Kopernik wurden zusammengebracht um uns damit entgegen zu kommen.<\/p>\n

Nach einigen Funkgespr\u00e4chen und Lichtreflexionen mit Hilfe eines Kochtopfes konnte er uns orten und es war ganz tolles Gef\u00fchl zu sehen, wie sie uns entgegen brausten. Wir gaben ihnen eine Leine, aber wie das dann so ist, kam der Wind wieder und wir konnten das Schlauchboot ziehen. Wir schafften es tats\u00e4chlich mit dem wenigen Wind, wie die Profis die auf der Kante in Lee sitzend, durch den Hafen zu kreuzen. Der Hafenmeister kam uns dann auch noch entgegen. Die Leine wurde \u00fcbergeben und mit Hilfe der Zanzibar wurden wir ganz sachte in die Hafenbox geschupst. Der ganze Steg stand voller Segler die uns die Festmacherleinen annahmen und die bei der ganze Rettungsaktion mitgefiebert und geholfen haben. Gro\u00dfes Kino, ganz gro\u00dfes Empfangskomitee , die Svea, die in dem anderem Hafen lag, hat das Kreuzen in der Hafeneinfahrt von der Mole aus beobachtet und ist dann sofort zum Steg gelaufen. Ein ganz gro\u00dfes Dankesch\u00f6n an alle Helfer!! Gott sei Dank hatten wir noch genug Bier im K\u00fchlschrank und in der Bilge gehabt, sodass wir eine Runde spendieren konnten.<\/p>\n

Am Samstag, nach 103 Stunden\u00a0auf See, haben wir um 19.45 Uhr in A Caruna fest gemacht. 441 sm lagen hinter uns und wir haben nur 17 Motorstunden gebraucht \ud83d\ude42<\/p>\n

Ab jetzt ist spanisches Leben angesagt (ma\u00f1ana, ma\u00f1ana), es ist endlich warm, kurze Hose und T-Shirt ist jetzt schon fast zu viel.<\/p>\n

\"die

die Windfahne ist aktiviert und steuert das Boot<\/p><\/div>\n

\"die

die defekte Wasserpumpe – sie verhalf uns zu nur 17 Motorstunden \ud83d\ude42<\/p><\/div>\n

\"Sonnenaufgang

Sonnenaufgang an Tag 3<\/p><\/div>\n

\"und

und so Blau ist das Wasser wirklich wenn es eine Tiefe von mehr als 4000 Meter hat<\/p><\/div>\n

\"Gastlandflagge

Gastlandflagge die 5.<\/p><\/div>\n

\"Selfie\"

Selfie<\/p><\/div>\n

\"Ralph

Ralph geniesst den Ausblick<\/p><\/div>\n

\"ein

ein gefiederter Besucher an Bord<\/p><\/div>\n

\"Haare

Haare waschen mal Anders<\/p><\/div>\n

\"fast

fast bereit f\u00fcr den Landgang<\/p><\/div>\n

\"die

die mora unter Segeln<\/p><\/div>\n

\"so

so sch\u00f6n ist unser Boot!<\/p><\/div>\n

\"Norbert

Norbert und Stefan – unser Abschleppteam, dank des guten Windes konnten wir sie dann bis zum Hafen mitschleppen<\/p><\/div>\n

\"Vorbereitung

Vorbereitung zum Anlegen<\/p><\/div>\n

\"nach

nach 441 Seemeilen sind es nur noch wenige Meter bis zum Anlegebier \ud83d\ude42<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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