{"id":2111,"date":"2017-06-21T03:23:02","date_gmt":"2017-06-21T02:23:02","guid":{"rendered":"http:\/\/sy-mora.de\/?p=2111"},"modified":"2017-06-21T17:30:45","modified_gmt":"2017-06-21T16:30:45","slug":"innercostel-waterway-icw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-mora.de\/?p=2111","title":{"rendered":"Innercostel-Waterway (ICW)"},"content":{"rendered":"

Manchmal kann es von Vorteil sein, ein kleines Boot zu haben. Wir haben einen Tiefgang von nur 1,70 Meter und unser Mast mit Antenne ist nicht h\u00f6her als 17 Meter. Mit diesen Ma\u00dfen k\u00f6nnen wir auf dem ICW nach Norden fahren.<\/p>\n

Der ICW ist ein Kanal-und Flu\u00dfsystem, das parallel zur Atlantikk\u00fcste durch das Landesinnere von Florida bis Weit in den Norden der Ostk\u00fcste der USA reicht. Der Nachteil an dieser Route ist, dass man \u00fcberwiegend Motoren muss. Zur Zeit herrscht von Palm-Beach bis nach Georgia Flaute, sodass die Entscheidung \u00fcber den ICW zu tuckern nicht schwer fiel.<\/p>\n

Unser Abenteuer begann am 8. Juni in Palm Beach. Kurz nachdem wir den Anker oben hatten mussten wir schon die 1. Br\u00fccke anfunken. \u00dcber Kanal 9 erkundigten wir uns \u00fcber die n\u00e4chste \u00d6ffnung und nach der Durchfahrt bedankten wir uns bei dem Br\u00fcckenw\u00e4rter. Der Wasserweg ist gut betonnt, an steuerbord ist eine gr\u00fcne, gut sichtbare Markierung und backbord eine rote Markierung. Im Land der unbegrenzten M\u00f6glichkeiten ist alles erlaubt was nicht ausdr\u00fccklich verboten ist. So darf man \u00fcberall neben dem betonnten Wasserweg ankern. Manchmal ist es direkt neben der Betonnung sehr flach, so dass man immer den Tiefenmesser im Auge behalten mu\u00df. Nach 45 sm und fast 9 Motorstunden sind wir am ersten Abend wie bei einem Wohnmobil neben der Stra\u00dfe rechts rausgefahren und haben den Anker auf 2 Meter Wassertiefe fallen gelassen \u2013 Mitten im Nirgendwo.<\/p>\n

Manchmal ist der Flu\u00df sehr breit, dann wiederrum sehr schmal. Aber da kaum Schiffsverkehr herrscht, wurde es niemals eng. Wir tuckerten gem\u00fctlich mit ca. 5 Knoten an gro\u00dfe Villen vorbei, die unmittelbar am Wasser gebaut sind oder durch gro\u00dfe Mangrovengebiete, durch Schilflandschaften und an Urw\u00e4ldern vorbei. Jeder Tag war landschaftlich anders und wir freuten uns am Abend auf den n\u00e4chsten Abschnitt. Wir bekamen ein bisschen ein Gef\u00fchl daf\u00fcr, wir riesengro\u00df Amerika ist. Nur durch halb Florida waren es bereits \u00fcber 300 Seemeilen.<\/p>\n

Wir brauchten f\u00fcr die 308 sm 7 Tage und waren 57 Motorstunden unterwegs. 2 x haben wir geankert, 1 x Hafen, 3 x an einer Mooringtonne, hatten 3 x Grundber\u00fchrung \ud83d\ude41 Passierten 46 Br\u00fccken, davon waren 16 bewegliche Br\u00fccken welche wir \u00fcber Funk anrufen mussten. Die \u00d6ffnung der Br\u00fccken verlief ausnahmslos super! Wir meldeten uns etwa 300 Meter vor der Br\u00fccke per Funk an, der Br\u00fcckenw\u00e4rter antwortete direkt, die Schranken wurden geschlossen, die Br\u00fccke ge\u00f6ffnet und wir mussten nicht einmal unsere Geschwindigkeit reduzieren oder gar anhalten. Der ganze Spa\u00df ist auch noch kostenlos. Da kann Holland noch viel lernen…\u00a0\ud83d\ude42<\/p>\n

In Titusville, kurz vor Kap Canaveral, haben wir uns f\u00fcr US$ 20.00 eine Mooringtonne geangelt. Ich bin an Land gepaddelt, habe die Tonne bezahlt und bin dann duschen gegangen, was f\u00fcr eine Wohltat.<\/p>\n

In Daytona Beach sind wir in die Halifax Harbor Marina gegangen. Wir brauchen mal wieder Wasser. Wir wurden sehr freundlich vom Hafenmeister empfangen. Im ICW sind wir Deutsche eine Rarit\u00e4t und so dauerte es nicht lange bis der Ami von gegen\u00fcber zu uns kam und ein Smalltalk begann. Jim, Texaner (schwer zu verstehen), Heidi, geborene Deutsche aber im Alter von 4 Jahren mit den Eltern ausgewandert boten sich an, zusammen mit ihrem Auto \u2013 einen gro\u00dfen Cadillac, in die Stadt zum Essen zu fahren. Es wurde ein sehr netter Abend in einem Irish-Pup.<\/p>\n

Am n\u00e4chsten Tag gingen wir in St. Augustin an eine Mooringtonne (US$ 20.00). Leider reichte die Zeit nur f\u00fcr eine sehr kurze Stadtbesichtigung. St. Augustin ist die \u00e4lteste, durchgehend besiedelte, von Europ\u00e4ern gegr\u00fcndete Stadt an der Ostk\u00fcste. Sie hat einen richtigen Stadtkern, enge Gassen, urige Kneipen mit Livemusik und viele kleine L\u00e4den. Am n\u00e4chsten Morgen ging es direkt wieder weiter. An der n\u00e4chsten Br\u00fccke kam der Br\u00fcckenw\u00e4rter aus seinem H\u00e4uschen und begr\u00fc\u00dfte uns mit einem deutschen \u201eGuten Tag\u201c und wedelte mit seiner M\u00fctze. Wir haben den Eindruck, dass bald jeder Amerikaner irgendwelche deutsche Wurzeln hat. Als wir an einer der Villen vorbei fuhren, riefen uns Leute ein \u201eHallo Deutschland\u201c zu. Einfach toll!<\/p>\n

Die letzte Mooringtonne auf unserer Strecke war bei Fernandina Beach. Eine sehr h\u00e4ssliche Gegend! Die Betonfabriken waren laut und stanken. So legten wir bereits um 7 Uhr morgens wieder ab. Diesmal ging es raus auf den Atlantik. Nach unseren Informationen ist der Teil des ICW um Cumberland Island sehr flach, man k\u00f6nnte nur bei Hochwasser durch, und noch eine Grundber\u00fchrung wollten wir nicht riskieren. Es war immer noch Flaute und so war auf dem Meer keine Welle und wir kamen gut voran.<\/p>\n

Am Mittwoch den 14. Juni um 14:30 Uhr haben wir Brunswick im Bundesstaat Georgia erreicht. Die Crew der Kyla erwartete uns schon am Steg und es gab ein herzliches Wiedersehen bis in die sp\u00e4te Nacht. Wir waren froh uns nochmal zu treffen denn am n\u00e4chsten Tag starteten Jo und Margit Richtung Deutschland.<\/p>\n

Wir haben noch ein paar Wochen Zeit bis unser Flieger geht. Diese Zeit werden wir nutzen um unserer MORA ein wenig Pflege zukommen zu lassen.<\/p>\n

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unsere (Motorboot) Fahrt beginnt nach 4 Tagen Dauerregen in Palm Beach\/FL<\/p><\/div>\n

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Mit uns sind noch ein paar Sch\u00f6ne ( ? ) & Reiche ( !! ) unterwegs<\/p><\/div>\n

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wenn auf dem ICW das Speedlimit greift kann der Chef schon mal vorfliegen<\/p><\/div>\n

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auf Kanal 9 Anfunken und ohne zu Bremsen weiterfahren, um den Rest k\u00fcmmert sich der Br\u00fcckenw\u00e4rter \ud83d\ude42<\/p><\/div>\n

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Markierung am Rand des Kanals, das gelbe Symbol ist auf Allen Markern welche zum ICW geh\u00f6ren. Man beachte das Speedlimit von 30 MPH (in Deutschland schafft das kaum ein Boot)<\/p><\/div>\n

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hier wollten wir eigentlich anhalten und fragen ob das Haus zum Verkauf steht<\/p><\/div>\n

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aber so eine Fahrt durch die Natur ist dann doch sch\u00f6ner \ud83d\ude42<\/p><\/div>\n

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Mangroven<\/p><\/div>\n

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und Mini Inseln wechseln sich ab<\/p><\/div>\n

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bis die n\u00e4chsten Villen auftauchen<\/p><\/div>\n

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mit Bootsanleger vor der Haust\u00fcr<\/p><\/div>\n

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auch nicht schlecht<\/p><\/div>\n

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Natur pur<\/p><\/div>\n

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Castillo de San Marcos, St. Augustine<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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