Auch in der zweiten Woche auf Fehmarn waren wir wieder sehr fleißig. Es galt noch ein paar Reste bei der Vorbereitung des Decks zu erledigen und die neue 75 Meter Ankerkette in 8 mm von der Hönnetaler Kettenfabrik wurde geliefert. Wenn ihr jemals eine stabile, feuerverzinkte Kette nach DIN 766 benötigt, dann wendet Euch an diese Firma. Die Beratung und Bestellung war ganz einfach, die Lieferung super pünktlich per Spedition und mit der Rechnung gab es auch noch ein Prüfzeugnis. Das ganze Paket zu einem wirklich gutem Preis von 6,55 € pro Meter zzgl. Lieferung. Einzig die Markierung aller 5 Meter mussten wir noch selber anbringen. Da wir in Zukunft nicht bei jedem Ankermanöver die entsprechende Anzahl Kettenglieder abzählen wollen war uns dieser Mehraufwand an Arbeit aber wert. 🙂 Außerdem haben wir unseren Dieseltank noch einmal vorsorglich gereinigt. So hat die Dieselpest hoffentlich keine Chance. Damit uns nicht langweilig wird haben wir 2 neue Baustellen aufgemacht. Zum Einen ist der alte Batteriekasten zu klein für unsere neuen Deep Cycle Batterien von Trojan und zum Anderen mussten wir uns für ein neues Antifouling* entscheiden welches auch in wärmeren Gewässern noch gut funktioniert. Wegen dem AF hatte ich Kontakt mit Sabine von der ATANGA. Sie hat sich extra die Mühe gemacht und mit einer Umfrage am Ankerplatz vor der Karibikinsel Mustique nach der Wirksamkeit von verschiedenen AF Farben geforscht. Ihre Tipps waren leider in Deutschland nicht so einfach zu bekommen. Letztendlich habe wir uns für ein selbstpolierendes AF von Seajet (Platinum 039) entschieden. Dieses soll weltweit erhältlich sein und die Wirkung ist laut verschiedenen Testberichten recht ordentlich. Wir werden berichten was das Zeug kann. Abgeholt habe ich den guten Stoff am Donnerstag in Norderstedt beim Werksverkauf von Yachticon. Den Laden kann ich mit gutem Gewissen weiterempfehlen. Es gibt eine prima Beratung und mit etwas Glück auch noch eine Farbdose mit einem leichtem Knick im Blech. Diese Gebinde werden dann mit 50 % Nachlass verkauft. Und was soll ich Euch sagen; genau so eine 4 Liter Dose AF habe ich gefunden. Da freut sich die heimische Buchhalterin. 🙂 Auf dem Rückweg habe ich die Batterien bei der Firma Online Batterien abgeholt. Gute Preise wenn man weis was man will. Die Konstruktion des neuen Batteriekastens war nicht ganz so schwierig. Der alte hatte nur ein Innenmaß (LxBxH) von 54 x 40 x 25 cm. Der neue hat jetzt ein Innenmaß von 63 x 58 x 31 cm. Dort passen unsere 6 neuen Batterien gut rein und es sollte auch noch etwas Reserve für die Zukunft sein. Der Kasten ist fertig und muss als Nächstes lackiert werden. Bilder davon gibt es in der kommenden Woche. Während ich mich um die Sperrholz Arbeiten gekümmert habe hat Moni sich mit dem Spachtel über das alte, lose Antifouling hergemacht. Zu guter Letzt hatten wir am Pfingstmontag Besuch von Hr. Ubben. Er hat mit seinem Sohn die Schablone für das Oberdeck genommen. Nun sind wir beide auf das Ergebnis aus Flexiteek gespannt. Es soll bis Anfang Juni geklebt werden. Bis dahin werden wir in unserer dritten Woche auf Fehmarn die alten Seeventile entfernen, neue bestellen und das gekaufte AF auf den Rumpf bringen. So lautet der Plan…
* Antifouling: Mittel welches den organischen Bewuchs (Algen, Seepocken u.s.w.) vom Rumpf fernhält
Rapsblüte auf Fehmarn
als Nachtrag von der Fahrradtour letzte Woche
Arbeitsvorbereitung
Arbeitsablaufplanung
(Traum-) Arbeitsplatz für kleine Jungs
Einsalben…
… und Spritzen
111 kg, das sollte reichen 🙂
Lackieren
Markieren
das ist mal ein sauberer Tank
6 mal 225 AH a 6 Volt
ergeben ohne Verdrahtungsfehler 675 AH bei 12 Volt
Batteriekasten planen
Antifouling entfernen
Schablone anfertigen
Das neue Jahr beginnt mit viel Arbeit! Wir sind auf der Zielgeraden angekommen. Noch ein paar Kleinigkeiten und dann segeln wir um die Welt. 🙂